高逼格的未来建筑

2015年6月19日 资讯编辑

城市正在成为全世界人口所居住和生活的地方,所以需要我们通过反思来改进一个可持续发展和以人类为中心的都市化发展方向。

目前,高层建筑的基础结构在一个多世纪前就已确立。该机构形式在很大程度上是由当时的电梯特性所决定。电梯井道的集中促成了核心筒结构,用以支撑楼板,最后完成外墙结构。这种基本模式或被过度利用而产生出臃肿的建筑集群,或在汽车工业兴起的时代,被城市快速扩张的脚步所忽略。

到2050年,将有60亿人,占世界人口的三分之二,居住在城市里。为什么不换一种思考方式来改变现有及未来都市的生活品质呢?

以下城市建筑模型的重塑方案是迅达为应对日益严峻的都市空间、交通和资源等问题所作出的大胆尝试。希望这些梦幻般的、作为试验项目还处于测试阶段的工程,能让我们体会到改变传统的建筑和城市建设模式的必要性。

螺旋综合体(SPIEAL TOWN)

和传统理念中,被绿化带环绕却堵塞的市中心相反,“螺旋综合体”将绿化带围在建筑物的中央。结构被设计成纵向的螺旋形,高度能达到300米,5%的坡度是为了小型轨道交通能够运行于建筑物内。

它将水平方向距离压缩,同时向z轴要空间,从而有效遏制无节制的占地扩张。将传统城市结构颠倒的结构是:本来建在地面、同时还占据了宝贵绿化带的建筑物,现在被倒挂在了结构的底部,让斜坡上的绿化面积变成了一个真正连贯的绿化“带”。这样使绿化面积不仅没有被建筑物消耗,反而可以创造出更多的绿化面积。

地上铁结构(UPWAY)

和一座普通的摩天大楼相比,这种叠加起来的结构更像是一个纵向发展的城市。其重要基础设施系统的规模何以满足整座纵向城市对人口流动的需求。横向层次作为节点,好比传统城市里的广场或集市,可以通过电梯和自动扶梯将人们送往自己最终的目的地。以通过引用连杆类机械结构,便可以把类似于过山车的惊险与刺激转换成一个便捷的立体交通系统。

V形综合体(V-ILLAGE)

这个概念的目标在于,将一栋建筑的占地面积最小化,同时又将它的可用面积最大化:尤其是建筑物顶层的绿化带最为重要。它的建筑原型源于一个颠倒过来的金字塔。

将金字塔的中心部分拆开并按照其轮廓放置于周边,之后就可以看到这栋建筑物的基础结构了:曾经呆板的水泥口面也被设计元素充分利用。它们被水平悬置在三个轮廓架之间以防止重心偏移,并将通常所需的垂直方向的支撑力度降至最低。至少有三个互相支撑的子建筑群形成了一个牢固的支架。以阳光、城市网格式定位、外观和公共交通系统为核心设计原则的基本架构,解决了家庭人口随着时间而增长的问题。内置式的单元房模块让住户可以因为家庭需求进行扩展。通过将以一个自上而下(建立一个支架结构)和一个自下而上(根据人口需求)的策略结合,进而产生了一个热闹的纵向村落。

 

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